中国模特网讯 www.cmodel.com 2026年1月31日，环球影业与主演范·迪塞尔正式宣布，《速度与激情11》定名《Fast Forever》（暂译《速度永恒》），定档2028年3月17日北美上映。这部被定位为系列“终章”的作品，在经历多次改档、预算争议与制作停滞之后，终于驶入最后的赛道。而范·迪塞尔在社交平台晒出与已故搭档保罗·沃克的合影，并写下“这条路定义了我们，且将成为我们的传承，这份传承，将是永远”，更让这部终章从一开始就笼罩在浓重的情怀与告别氛围之中。
从“2027年4月”到“2028年3月”：终章之路的曲折
《速度与激情11》的定档并非一帆风顺。早在2025年6月，范·迪塞尔就在洛杉矶的赛车活动“Fuel Fest”上透露，环球曾向他提出“能否在2027年4月迎来《速度与激情》的大结局”，而他当场提出三个条件：回归洛杉矶、回归街头赛车文化、让多姆与布莱恩重聚。当时，外界普遍认为影片将在2027年4月上映，甚至一度有报道称影片将在2026年作为系列首部上映25周年纪念作登场。
然而，2025年10月，《华尔街日报》等媒体披露，环球影业高层向制作团队发出“最后通牒”：除非将《速度与激情11》的预算从约2.5亿美元削减约5000万美元，控制在2亿美元以内，否则不会批准开拍。报道指出，当时影片既无最终剧本，多数主演也未签约，项目实质上处于“搁置”状态。这一消息让外界一度怀疑，这部被范·迪塞尔多次高调宣传的终章，是否还能真正驶上大银幕。
如今，环球最终敲定2028年3月17日的档期，意味着制作团队必须在预算与创意之间找到平衡。一方面，前作《速度与激情10》虽然全球票房突破7亿美元，但3.4亿美元的高成本让片方利润空间被大幅压缩；另一方面，范·迪塞尔坚持的“回归街头赛车”“让布莱恩回归”等条件，又必然涉及高额特效与制作投入。如何在控制成本的同时，满足观众对“终极情怀”的期待，成为《速度与激情11》面临的最大挑战。
范·迪塞尔的“三个条件”：回归初心与布莱恩的“归来”
在多次公开场合，范·迪塞尔反复强调自己对《速度与激情11》的三个条件：第一，把系列带回洛杉矶；第二，回归汽车文化和街头赛车；第三，让多姆与布莱恩·奥康纳重聚。这三个条件，几乎可以视为《速度与激情11》的创作纲领。
1. 回归洛杉矶与街头赛车
从2001年首部《速度与激情》开始，洛杉矶的街头赛车文化一直是系列最鲜明的标签。然而，随着系列从B级赛车片升级为全球动作大片，故事舞台逐渐从洛杉矶街头扩展到里约、东京、伦敦、罗马乃至太空，赛车元素被宏大劫案、特工任务和超现实动作场面取代。范·迪塞尔提出的“回归洛杉矶”“回归街头赛车”，显然是对系列早期风格的致敬，也是对近年来“越拍越离谱”的自我修正。
2. 多姆与布莱恩的“重聚”
最引人关注、也最具争议的，是范·迪塞尔提出的第三个条件：让多姆与布莱恩重聚。布莱恩·奥康纳的扮演者保罗·沃克已于2013年因车祸去世，在《速度与激情7》中，剧组通过CG特效与替身演员，让布莱恩在银幕上完成“谢幕”。如今，范·迪塞尔再次提出让布莱恩回归，外界普遍猜测，影片很可能通过AI换脸、CG特效或数字替身等方式，让这一经典角色在终章中“归来”。
这一决定在粉丝中引发两极反应。一方面，保罗·沃克饰演的布莱恩是系列的灵魂人物之一，他的阳光、真诚与对“家庭”的守护，是许多观众爱上这个系列的重要原因；另一方面，再次通过技术手段“复活”已故演员，也引发了对伦理边界的讨论。如何在尊重逝者与满足情怀之间找到平衡，将是《速度与激情11》必须面对的难题。
保罗·沃克：从街头卧底到“永远的速度”
保罗·沃克与《速度与激情》系列的命运，几乎从一开始就紧密相连。1973年出生于加州格伦代尔的他，从小对赛车与户外活动充满热情，曾在卡丁车比赛中展现出过人天赋。2001年，他与范·迪塞尔共同主演《速度与激情》，饰演卧底警察布莱恩·奥康纳，从此成为全球影迷心中的“速度偶像”。
从首部到第六部，保罗·沃克与范·迪塞尔共同将《速度与激情》从一部成本仅3800万美元的B级赛车片，打造成全球票房超70亿美元的超级IP。然而，2013年11月30日，保罗·沃克在加州瓦伦西亚因车祸去世，年仅40岁。当时，他正在拍摄《速度与激情7》，剧组被迫停工，最终通过CG特效、替身演员与生前素材，完成了他的戏份。2015年，《速度与激情7》全球票房突破15亿美元，成为系列票房最高的一部，也成为影迷对保罗·沃克的集体告别。
保罗·沃克的离世，让《速度与激情》系列的情感核心发生微妙变化。从第七部开始，系列不再只是一部赛车动作片，更成为对“家人”“兄弟情”的反复强调。范·迪塞尔那句“家庭就是一切”，在保罗·沃克去世后，被赋予了更沉重的分量。而《速度与激情9》等后续作品，也通过新角色与叙事方式，延续保罗·沃克留下的“影子”，让布莱恩的精神在银幕上继续存在。
商业困境与情怀博弈：环球影业的“刹车”与范·迪塞尔的“油门”
《速度与激情11》的定档，背后是环球影业与范·迪塞尔在商业与情怀之间的博弈。一方面，环球希望将这部终章打造成“高性价比”的收官之作；另一方面，范·迪塞尔则坚持用最高规格的情怀，为系列画上句号。
1. 票房神话的褪色
《速度与激情》系列曾是好莱坞最赚钱的IP之一。《速度与激情7》全球票房超15亿美元，其中中国内地票房达24.4亿元人民币，至今仍是系列巅峰。然而，2023年上映的《速度与激情10》虽然全球票房突破7亿美元，但3.4亿美元的高成本让片方利润空间大幅缩水。有报道指出，该片在部分市场甚至出现“勉强回本”的情况，远不及前作的盈利水平。
更严峻的是，系列的口碑也在下滑。《速度与激情10》在豆瓣等平台评分仅为7.2分，被批评为“剧情老套”“场面夸张但情感空洞”。观众对“肌肉车、家庭侠、无视地心引力”的套路逐渐产生审美疲劳，而《速度与激情9》中“赛车上太空”的设定，更被环球高层公开批评为“错误的决定”。
2. 预算削减与创作妥协
面对票房与口碑的双重压力，环球影业对《速度与激情11》的态度变得谨慎。2025年10月，环球要求制作团队将预算从约2.5亿美元削减至2亿美元以内，否则不会批准开拍。这一决定意味着，影片必须在演员阵容、外景地、特效场面等方面做出妥协。有报道指出，为了控制成本，影片可能砍掉部分大牌演员，或取消某些高成本外景拍摄。
与此同时，范·迪塞尔提出的“让布莱恩回归”“回归街头赛车”等条件，又必然涉及高额特效与制作投入。如何在预算限制下，实现这些“情怀承诺”，成为制作团队必须解决的难题。有分析认为，影片可能通过简化剧情、减少大场面、压缩演员片酬等方式，为“布莱恩的回归”腾出预算空间。
终章的意义：从“速度与激情”到“速度永恒”
《速度与激情11》的片名《Fast Forever》，本身就带有强烈的终结意味。“Forever”一词，既是对系列历史的致敬，也是对保罗·沃克的纪念。范·迪塞尔在社交平台写下“这条路定义了我们，且将成为我们的传承，这份传承，将是永远”，更是将影片的情感基调推向极致。
从商业角度看，《速度与激情11》是环球影业对系列的一次“刹车”。在超级英雄电影疲软、观众对续集IP产生审美疲劳的背景下，环球希望通过控制成本、回归初心，为系列画上一个相对圆满的句号。而从情感角度看，这部终章更像是范·迪塞尔与保罗·沃克的“最后一条路”——一条从洛杉矶街头出发，穿越全球、穿越生死，最终驶向“永恒”的路。
2028年3月17日，当《速度与激情11：永恒》驶上大银幕，观众看到的将不仅是一部动作大片，更是一段跨越二十余年的银幕友谊、一个时代的终结，以及一个关于“速度”与“家庭”的终极寓言。正如范·迪塞尔所说：“没人说一路上会很轻松，但这是我们的路。”这条路，或许会在2028年画上句号，但关于速度与激情的记忆，将永远留在观众心中。
